各類蒸(zheng)汽流量計(jì)在現場應(ying)用的特點(diǎn)

近年(nian)來蒸汽在(zài)生産活動(dong)中被廣泛(fàn)應用，有關(guan)蒸汽的計(ji)量和收費(fèi)也越來越(yue)重要。蒸汽(qi)計量的依(yi)據主要是(shi)蒸汽☔流量(liang)計，目前在(zai)生産活動(dong)中被廣泛(fan)使用的有(yǒu)三種流量(liàng)計：孔闆流(liu)量計  旋翼式蒸(zhēng)汽流量計(ji)   渦街(jie)流量計 。
在(zài)對蒸汽的(de)計量中zui爲(wei)經典的是(shì)孔闆流量(liàng)計。這種流(liú)🐉量計利用(yong)差壓原理(lǐ)測量流量(liàng)，在實際使(shǐ)用中流量(liàng)計孔闆必(bi)須💃🏻配套🛀🏻三(san)閥組 差壓變送(song)器和流量(liàng)積算儀等(deng)後續儀表(biao)才能測量(liàng)流量💞。而安(an)裝過程的(de)煩瑣和實(shí)際調試中(zhōng)量程比的(de)限制，以及(jí)組合配套(tao)後儀❤️表精(jing)度的不确(que)定性，決定(dìng)了孔闆流(liu)量計在實(shi)際應用中(zhōng)的可操作(zuo)性不強，在(zài)蒸汽的測(ce)量*不太大(da)。
現在(zài)有生産廠(chang)家生産一(yī)種智能一(yī)體化的孔(kong)闆流量計(ji)，可帶溫度(du)和壓力補(bǔ)償。但這種(zhǒng)流量計的(de)價格預算(suan)往往超過(guò)🈲了用戶的(de)🔞價格預期(qī)，因而市場(chang)推廣有一(yi)定的難度(dù)。
而旋(xuan)翼式蒸汽(qì)流量計以(yǐ)低廉的價(jia)格和便捷(jié)的安裝方(fāng)式赢得了(le)一部分😄*。旋(xuán)翼式蒸汽(qi)👣流量計具(ju)有孔闆流(liú)量計的特(te)性，采用三(san)種孔闆号(hào)，機械傳動(dòng)，機械表頭(tou)，安裝簡單(dan)方便。在實(shí)際使用中(zhong)有一定的(de)💯市場。
這種流量(liàng)計有一定(dìng)的優點。一(yi)體化結相(xiang)對孔闆流(liú)量計來說(shuō)是✌️一大亮(liàng)點，省去了(le)配套的麻(ma)煩。機械傳(chuán)動部件不(bu)🤩使用電源(yuan)，适用于各(gè)種防爆要(yào)求的場合(hé)🈚。
但這(zhe)種流量計(ji)的缺點也(yě)是顯而易(yi)見的。先說(shuo)這機🧡械表(biao)頭，靠磁性(xìng)帶動表頭(tóu)傳動讀數(shù)，表殼背後(hou)有調壓裝(zhuang)置可調節(jie)不同♊壓力(li)下的流量(liang)大小。從原(yuan)理上可行(háng)，但在實際(ji)使用中，我(wǒ)們發現了(le)許多問題(ti)。
問題(ti)一：壓力在(zài)不停變化(huà)的過程中(zhong)，是不是隻(zhi)有不停地(dì)🔴調整🈲表頭(tou)背後的壓(yā)力指針才(cái)能計量準(zhun)确？而實際(ji)測量🆚中，有(yǒu)🔆誰會去調(diao)整表頭背(bèi)後的齒輪(lun)。
問題(tí)二：機械表(biao)頭内部采(cai)用銅齒輪(lun)，以及表體(tǐ)内的減速(su)💋機全🔆部采(cǎi)用銅齒輪(lún)，這種結構(gòu)使用壽命(mìng)能有幾年(nian)？筆者随機(jī)做了調查(cha) ,發現(xian)超叁年在(zai)工作的旋(xuan)翼式蒸汽(qi)流量計少(shao)之又少，倒(dǎo)是渦街流(liu)量計使用(yòng)五六年的(de)都有。有很(hen)大一部分(fen)🌈旋翼式蒸(zheng)汽流量計(ji)在自然使(shǐ)用一年左(zuo)右即‼️出現(xian)了機械故(gù)♉障。
第(dì)三個問題(ti)關系到經(jīng)濟利益問(wèn)題，就是計(jì)量的準确(que)度問題。這(zhe)種流量計(jì)的精度爲(wèi) 2.5級，在(zài)實際使用(yòng)中就是這(zhe)樣的精度(du)可能也保(bǎo)證不了。
旋翼式(shì)蒸汽流量(liang)計主要靠(kao)流量計頂(ding)部的一個(gè)葉輪🍓轉動(dong)來計數，通(tōng)過傳動機(jī)構傳給表(biao)頭來計量(liàng)。一系列的(de)機🌈械齒輪(lún)傳動。要保(bao)證計量的(de)準确度，首(shǒu)先要保證(zheng)葉輪的🚩正(zheng)常運轉。遇(yù)到🔴雜質的(de)堵塞，流量(liang)計👣就會跑(pao)慢或不走(zou)。這種影響(xiǎng)很容易發(fā)現🤞和排除(chu)。
這種(zhǒng)流量計zui大(da)的不确定(dìng)性來自它(ta)的計量方(fang)式。它❌隻能(neng)☂️用🥵手工設(she)置一個壓(yā)力位置，在(zài)實際測量(liàng)中會造成(chéng)✊很大的誤(wù)差。無☔論是(shi)👉飽和蒸汽(qi)還是過熱(re)蒸汽管道(dào)裏的壓力(lì)不可能永(yong)遠恒定不(bú)變的。就是(shì)飽和蒸汽(qì)在不同的(de)壓力下也(yě)對應于不(bú)同的密度(du)值。因此以(yǐ)不變應萬(wan)變的直接(jie)後果就是(shi)誤差太大(da)。
來自(zì)現場測試(shì)的結果發(fa)現測量值(zhi)與實際值(zhi)誤差能達(da)🌍到 2~3倍(bei)。由此可見(jian)，用于内部(bù)結算旋翼(yì)式蒸汽流(liu)量計還可(kě)以大概勝(sheng)任，但用于(yú)貿易結算(suàn)的場合可(kě)能就有點(dian)勉爲其難(nan)。
現在(zai)有生産廠(chǎng)家生産出(chu)了智能型(xíng)旋翼式蒸(zheng)汽流量計(jì)，主🔴要是把(bǎ)機械表頭(tóu)換成智能(neng)表頭，有的(de)還帶上溫(wēn)度補償，但(dàn)實際✉️使用(yong)中對智能(neng)表頭的要(yào)求比較高(gao)，在蒸汽高(gāo)溫的作用(yong)下有🏃🏻些質(zhì)量🈲不太穩(wěn)定的線路(lù)闆會失效(xiào)而停止計(jì)量。
相(xiàng)對于渦街(jiē)流量計來(lái)說，旋翼式(shì)蒸汽流量(liàng)計的智♌能(néng)表頭比起(qi)渦街流量(liang)計的線路(lù)闆的成熟(shú)的技術和(hé)龐🧑🏾‍🤝‍🧑🏼大數量(liàng)的應用實(shi)例而言實(shí)在是微不(bu)足道的，這(zhe)種新興的(de)技術在以(yǐ)後的市場(chang)中可能還(hái)有很長✂️一(yī)段路要走(zǒu)。
與其(qi)他流量計(jì)相比，旋翼(yi)式蒸汽流(liú)量計還有(yǒu)一個後期(qi)維㊙️護的問(wèn)題顯得尤(yóu)爲突出。說(shuo)突出是指(zhi)相對于其(qi)他儀器儀(yi)表而👣言，這(zhe)種流量計(ji)需要維護(hù)的地方太(tài)多。