一體化(hua)智能渦街(jie)流量計測(ce)量蒸汽要(yào)進行溫度(dù)壓力補🔱償(chang)

很多用戶(hù)在輸汽管(guǎn)道裝置檢(jian)查蒸汽流(liu)量時，不确(què)🏒定是否要(yao)進🍉行溫度(dù)和壓力抵(di)償。以下是(shi)我公司技(jì)術人‼️員依(yī)㊙️據現場使(shi)用，總⚽結的(de)一些經驗(yàn)供我們共(gòng)🥰享。蒸汽的(de)溫度和壓(ya)力改動時(shi)🙇🏻，蒸汽的密(mi)度就會跟(gen)💁着變化，導(dǎo)緻一體化(hua)智能渦街(jiē)🔆流量計發(fā)生丈量差(cha)錯。爲削減(jian)差🌈錯，可采(cǎi)納溫壓抵(dǐ)償方法來(lái)削減丈量(liàng)🤟差錯。所謂(wèi)溫壓抵償(cháng)本質即是(shì)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻被測蒸汽(qì)的溫度、壓(ya)力與規劃(huà)時選用的(de)數值不符(fu)時 ,而(er)采納的蒸(zheng)汽密度批(pī)改辦法。密(mì)度批改辦(ban)法既可人(rén)💜工進行，也(yě)可用儀表(biǎo)或 DCS主(zhu)動進行。 ?現以用(yòng)孔闆測蒸(zhēng)汽流量爲(wei)例進行闡(chǎn)明：當被測(cè)蒸🈚汽流量(liang)的實踐參(cān)數（溫度、壓(ya)力）與規劃(huà)的參數不(bu)一緻時，其(qí)流量系數(shù)α、流束膨脹(zhang)系數ε、孔徑(jìng) d等值(zhí)都會改動(dòng)。但當蒸汽(qì)的溫度、壓(ya)力動搖不(bú)大，即工況(kuang)參數違🏃背(bei)規劃參數(shu)不太多，對(duì)丈量影響(xiang)較小時，選(xuǎn)用溫壓抵(dǐ)償辦法才(cái)能到達抱(bào)負的丈量(liang)精度。但當(dāng)工況參數(shù)違背規劃(huà)值太多 .或工況(kuàng)參數動搖(yao)頻頻且太(tài)大時，既使(shǐ)有了溫壓(yā)抵償辦法(fǎ)🐆，仍難到達(da)丈量精度(dù)請求，此刻(ke)關于特定(ding)的孔闆而(ér)言🏃‍♀️，隻能從(cóng)頭核算差(cha)壓與流量(liàng)之間的。 ?飽和蒸(zhēng)汽的溫度(dù)是壓力的(de)單值函數(shù)，因而可将(jiang)密度的溫(wen)壓抵償減(jiǎn)化爲壓力(lì)抵償。過熱(re)蒸汽在管(guan)道中活動(dong)時歸于單(dān)相流，過熱(re)蒸汽的密(mi)度由蒸汽(qì)的🤞溫度、壓(yā)力兩個參(cān)數決議，而(er)過熱蒸汽(qì)的溫度和(hé)壓力是一(yī)個變量，所(suo)以溫度和(he)壓力都要(yao)進行抵償(chang)。

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