發展過(guo)程：
蒸汽流量(liang)計 的檢定技(ji)術，目前在國内仍(réng)處于研究階段，國(guo)内一些生産廠相(xiang)繼建立了以蒸汽(qì)爲工作介質的标(biāo)準裝置。但因耗能(néng)大，工作條件不好(hǎo)等因素而在努力(lì)尋求以空氣爲工(gōng)作介質的新途徑(jìng)。經🈲調查，目前國内(nei)已經出現的以空(kong)💚氣爲工作介質的(de)标準裝置主要有(yǒu)兩種：
一是音(yīn)速噴嘴式，其裝置(zhì)測定精度雖然滿(mǎn)足了測定要求，但(dan)裝㊙️置造較高，每台(tai)約 100 多萬。實踐(jiàn)證明，其中技術是(shi)可行的，但投資費(fèi)用及管理運行費(fei)用龐大，一般計量(liang)檢定機構不可能(néng)普遍采用。
二(èr)是風機孔闆式，該(gāi)裝置雖然造價不(bu)高，但準确度低，加(jia)之該類裝置壓力(lì)損失大，而風源壓(yā)力低，故量程往往(wang)不能滿足檢定要(yào)求，國家計量部門(mén)已确認♉這一點。另(ling)外國🈲内有些單位(wei)也在尋求🔞用渦街(jiē)流量計來代替噴(pēn)嘴或孔闆得嘗試(shì)，但使用參數尚不(bu)成熟。
爲解決(jué)上述蒸汽計量檢(jiǎn)定的難題，河北大(da)學質量技👌術監督(du)學院參與研制了(le) LDQ-KJ-100 型氣體流量(liang)标準裝置。把渦輪(lún)流量計應用于氣(qì)體🌈（含蒸汽）流量量(liang)值的傳遞中，并獲(huo)得了較爲滿意得(de)結果。

1. 用 渦輪流量計 作爲(wei)傳遞标準的該裝(zhuāng)置，具有量程寬、壓(ya)損小、重複性好等(děng)優點，克服其它類(lei)型裝置壓損大、量(liàng)程不夠的缺陷，且(qiě)造價低廉、其投資(zī)是音速噴嘴式裝(zhuāng)置得 20% 左右。
2. 對标準表的主(zhu)要誤差項（系統誤(wu)差）采用誤差跟蹤(zōng)法進行消☁️除，大大(dà)提高裝置測量準(zhǔn)确度。
3. 對蒸汽(qi)流量量值傳遞中(zhōng)空氣 —— 蒸汽換(huàn)算系數，由大量實(shi)驗數據通過回歸(gui)處理來确定，置信(xin)度比較高。