智(zhì)能
其機(ji)械部分(fèn)原理是(shì):當流量(liàng)流入流(liu)量計時(shí),在導流(liú)體的效(xiào)果下得(de)到調整(zhěng)并加快(kuai),因爲葉(ye)輪與流(liu)體流向(xiàng)成必定(dìng)視點,此(cǐ)刻渦輪(lun)⛹🏻♀️發生轉(zhuan)動力矩(ju),在戰勝(sheng)摩擦力(li)矩和流(liú)體阻力(li)矩後,渦(wo)輪開始(shi)旋轉。
渦輪(lun)流量計(ji)
的(de)構造緊(jǐn)湊,其間(jian)葉輪是(shì)流量計(jì)的要害(hài)件,是傳(chuán)感器的(de)🚶檢查元(yuan)件。葉輪(lun)由高導(dao)磁性資(zī)料硬鋁(lü)
2A12制(zhì)成或雙(shuang)相鋼材(cái)質,與表(biao)體同軸(zhóu),葉片數(shu)常用
4~
8片,葉輪(lun)幾許形(xing)狀及尺(chi)度對傳(chuán)感器性(xìng)能有較(jiào)大影響(xiang),葉片的(de)旋🆚轉視(shi)點與導(dǎo)程的準(zhǔn)确程度(dù),直接關(guan)系到渦(wo)輪流💜量(liàng)計的精(jīng)度,即🔴檢(jian)查線性(xìng)度的值(zhí)。
渦輪(lun)流量計(jì)
葉(yè)輪的加(jia)工難點(dian)有:
1)葉(yè)輪資料(liào)爲
2A12或雙相(xiàng)鋼材質(zhì),零件精(jing)度需求(qiu)高,在機(ji)加過程(cheng)中簡單(dān)變形;
2)葉輪的(de)葉片壁(bi)厚薄,其(qi)壁厚隻(zhī)要
1~
2mm,加(jia)工過程(cheng)中,其直(zhi)徑越大(da),加工時(shí)零件顫(chan)抖越嚴(yán)峻,從✔️而(ér)對尺度(du)精度發(fā)生很大(da)影響,直(zhí)接影響(xiang)氣體或(huò)☔液體的(de)流速及(jí)檢查線(xian)性度的(de)值;
(
3)基(ji)地小孔(kong)與外圓(yuán)直徑差(cha)大,同軸(zhóu)度需求(qiu)
0.015mm。
對于(yu)以上加(jia)工難點(diǎn),咱們拟(nǐ)定出相(xiang)應的辦(ban)法。
拟定的(de)兩套技(jì)術計劃(hua)
咱(zán)們歸納(nà)思考各(ge)方面的(de)要素,拟(nǐ)定出以(yǐ)下兩條(tiao)技術計(ji)劃🧑🏾🤝🧑🏼:
(
1)核(he)心加工(gōng)一。車外(wài)圓,幾件(jiàn)爲一體(ti)
——鉗工(gong)去掉毛(máo)刺
—車斷爲(wèi)單件,镗(táng)沉孔及(jí)外圓
—銑槽(cao)
—葉(yè)輪做動(dòng)平衡
—外表(biao)氧化處(chu)理。對計(jì)劃一試(shì)加工一(yi)件,其成(chéng)果不甚(shèn)🏃抱♻️負🈲,因(yīn)銑削🏃後(hòu)的葉片(pian)厚度隻(zhi)要
1mm
(
2)核(hé)心加工(gōng)二。粗車(chē)(各面均(jun1)留量
1mm,左端(duān)凸台加(jia)長
15mm,給銑加(jiā)工預留(liu)夾頭)
—熱處(chù)理(資料(liao)具有熱(re)處理強(qiáng)化能力(li),因此在(zài)零件粗(cu)👄加工☔後(hòu)組織一(yī)次熱處(chu)理工序(xù),以消除(chu)加工應(yīng)力)
—精車(孔(kǒng)與外圓(yuan)一刀下(xià),調頭上(shàng)軟爪,這(zhè)樣來确(que)保同軸(zhóu)👅度🥵)
——銑(挂輪(lun),憑借工(gong)裝銑削(xue)等速螺(luo)旋葉片(pian))
—鉗(qian)(去掉一(yī)切毛刺(ci))
—銑(xǐ)(銑槽,去(qu)夾頭)
—葉輪(lún)做動平(ping)衡
—
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