測(cè)量過程中
一、本文(wén)引言
80年代電子(zǐ)技術和傳感(gǎn)器技術的迅(xun)猛發展,對于(yú)超聲波流量(liàng)計的基礎研(yan)究也在不斷(duàn)地深入👅,與此(cǐ)相關的各類(lei)涉及到人們(men)生産與生活(huó)的新㊙️産品也(ye)日🏃♂️新月異,不(bu)斷出現。目前(qián)對于超聲波(bo)流量計測量(liang)精度✏️的研究(jiu)🐆主要集中在(zài) 3個方面(mian):包括信号因(yin)素、硬件因素(sù)以及流場因(yīn)素這三點💘。由(you)✌️于🈚超聲波流(liú)量計對流場(chang)狀态十分敏(mǐn)感,實際安裝(zhuang)現場的流場(chǎng)不穩定會直(zhi)接影響流量(liàng)計的測量精(jing)度。對于💃🏻超聲(shēng)波流量計流(liú)場研究多采(cǎi)用計算流體(tǐ)力學( CFD)的(de)方法,國内外(wai)諸多學者對(duì)超聲波流量(liàng)計在彎管流(liu)場情況下進(jìn)行數值仿真(zhēn),并進行了實(shi)驗驗證。以💋往(wang)的研究主要(yào)是針對規避(bì)安裝效應的(de)影響。不過🙇🏻在(zai)一些🙇♀️中小口(kǒu)徑超聲波流(liu)量計的應用(yòng)場合,因爲受(shòu)到場地的限(xian)制,彎管下遊(yóu)緩👉沖管道不(bu)🙇🏻足,流體在流(liu)經彎管後❗不(bú)能充分發展(zhǎn),檢測精度受(shòu)到彎管下遊(you)徑向二次流(liú)分速度的極(ji)大影響,安裝(zhuāng)效應需要😍評(ping)估,并研究相(xiang)應的補償方(fāng)法。
本研(yan)究采用
CFD仿真分析
90°單彎管下(xia)遊二次流誤(wù)差形成原因(yin),并得出誤差(chà)的計算公👅式(shi)⁉️,定量地分析(xī)彎管下遊不(bu)同緩沖管道(dao)後,不同雷諾(nuò)數下的二次(cì)流誤差對測(ce)量精度的影(yǐng)響,zui終得到⭐誤(wu)差的修正規(guī)💰律。通過仿真(zhēn)發現,彎管出(chū)口處頂端和(hé)底端的壓力(lì)差與彎管二(er)次流的強度(du)有🤩關,提出在(zai)實💔際測量中(zhong)可通過測得(dé)此壓力差來(lái)對☁️二次流誤(wu)差🤞進行修正(zheng)的方法。該研(yán)究可用于分(fen)析其他類型(xing)的超聲👨❤️👨波流(liú)量計的誤差(cha)⭐分析,對超聲(shēng)波流量計的(de)設計與安裝(zhuang)具有重要意(yi)義。
1.1 超聲波流量(liàng)計測量原理(lǐ)
本研究(jiū)針對一款雙(shuāng)探頭時差法(fa)超聲波流量(liang)計。時差法是(shi)利用聲脈沖(chong)波在流體中(zhōng)順向與逆向(xiàng)傳播的時間(jian)差💁來測量流(liú)體流速。雙探(tan)頭超聲波流(liú)量計原理圖(tú)💰如圖
1
t1 和 t2 ,聲(sheng)道線與管道(dào)壁面夾角爲(wèi) θ ,管道的(de)橫截面積爲(wèi) S ,聲道線(xian)上的線平均(jun1)流速 vl 和(he)體積流量 Q
式中:
L —超聲波流(liu)量計兩個探(tàn)頭之間的距(jù)離;
D —管道(dào)直徑;
vm —管(guan)道的面平均(jun1)流速,流速修(xiu)正系數
K 将聲道線上(shàng)的速度
vl 修正爲截面(miàn)上流體的平(ping)均速度
vm 。
1.2
流體(ti)流經彎管,管(guǎn)内流體受到(dào)離心力和粘(zhān)性力相🏃🏻互㊙️作(zuo)用,在管道徑(jìng)向截面上形(xíng)成一對反向(xiàng)對稱渦旋如(rú)♊圖
2所示(shi),稱爲彎管二(èr)次流。有一無(wu)量綱數,迪恩(ēn)數
Dn Dn 隻(zhī)與雷諾數
Re 有關。研究(jiu)發現,流速越(yuè)大,産生的二(er)次流強度越(yue)大,随👨❤️👨着流💚動(dong)的發展二次(cì)流逐漸減弱(ruò)。
式中: d —管道直徑(jing), R —彎管的(de)曲率半徑。彎(wān)管下遊形成(chéng)的二次流在(zài)徑向平🏃🏻♂️面的(de)流動,産生了(le)彎管二次流(liu)的垂直誤差(cha)和水平誤差(chà)。聲道線上二(er)次流速度方(fang)向示意圖如(rú)圖 3所示(shi)。本研究在聲(sheng)道線路徑上(shang)取兩個觀察(chá)面 AB,如圖 3( a)所示;聲(sheng)道線穿過這(zhe)兩個二次流(liú)面的位置爲(wèi) a和 b,如圖 3( b)所示。可見(jian)由于聲道線(xiàn)穿過截面上(shang)渦的位置不(bú)同,作用在聲(shēng)道線上的二(er)次流速度方(fāng)向也不同,如(rú)圖 3( c)所示。其中,徑(jìng)向平面二次(cì)流速度在水(shui)平方向( X 方向)上的分(fèn)速度,方向相(xiàng)反。
由于(yu)超聲波流量(liàng)計的安裝,聲(shēng)道線均在軸(zhóu)向平面,這導(dǎo)緻系統無法(fa)檢測到與軸(zhou)向平面垂直(zhi)的二次流垂(chui)直分速度(
Y 方向),産生(sheng)了二次流的(de)垂直誤差
Ea,得到
Ea 的計算公式(shi)如下:
式(shì)中:
vf —聲道(dao)線在軸向平(ping)面上的速度(dù)。
X 方向的分(fèn)速度)直接影(yǐng)響了超聲波(bō)流量計的軸(zhou)向檢測平面(miàn),對檢測造成(chéng)了非常大的(de)影響。聲道線(xiàn)在空間上先(xian)後收到方向(xiàng)相反的二次(cì)流水平速度(du)的作用,這在(zai)很大程度上(shàng)削弱了誤差(chà)。但🐅反向速度(du)并不*相等,且(qiě)超聲波流量(liang)計是按固定(ding)角度進行速(su)度折算的,超(chao)聲波傳播速(su)度
vs vd ,而其真實(shi)流速爲
vf ,由此二次流(liu)徑向兩個相(xiang)反的水平速(sù)度,分别導緻(zhi)🐆了
Δv14(
a)所(suo)示)和
Δv2(如(rú)圖
4(
b)所示)兩個速(su)度變化量,其(qí)中
Δv1 Δv2 導(dǎo)緻測得的流(liu)速偏小,兩個(gè)誤差不能抵(dǐ)消,産生二🔞次(cì)流的🏃♀️水平誤(wu)差
Eb :
式中:
vx —聲(shēng)道線線上
X 方向的分(fen)速度即二次(ci)流水平速度(dù),
vz —Z 方向的(de)分速度即主(zhu)流方向分速(sù)度。
三、數(shù)值仿真
2.1
幾何模型(xíng)采用的是管(guǎn)徑爲
50 mm的(de)管道,彎管流(liu)場幾何模型(xing)示意圖如圖(tú)
5所示。其(qí)由上遊緩沖(chòng)管道、彎管、下(xia)遊緩沖管道(dào)、測量管道⭐、出(chu)口管道
5 部分構成。全(quán)美氣體聯合(he)會(
AGA)發表(biao)的
GA-96建議(yì),在彎管流場(chang)的下遊保留(liú)
5
據此,筆(bi)者設置流量(liàng)計的
3個(ge)典型安裝位(wèi)置來放置測(cè)量管道,分别(bié)距上遊彎🔞道(dao)🔆爲
5D,
10D,
20D。本研究(jiū)在彎管出口(kǒu)處頂部和底(dǐ)部分别設置(zhi)觀測點,測量(liang)兩點㊙️壓力,得(de)到兩點的壓(ya)力差。
2.2 仿(páng)真與設定
在仿真前(qian),筆者先對幾(jǐ)何模型進行(hang)網格劃分。網(wǎng)格劃分采💋用(yong)
Gambit671.53×106。畫(huà)好網格後,導(dǎo)入
Fluent軟件(jian)進行計算,進(jìn)口條件設爲(wei)速度進口,出(chu)口設爲
outflow,介質爲空氣(qì)。研究結果表(biǎo)明,湍流模型(xíng)采用
RSM時(shí)與真實測量(liàng)zui接近[
8],故(gù)本研究選擇(ze)
RSM模型。
爲了排除(chú)次要因素的(de)幹擾,将仿真(zhen)更加合理化(hua),本研究進行(háng)如下設定:
①幾何模型(xíng)固定不變,聲(shēng)波發射角度(dù)設置爲
45°;
②結合流(liu)量計的實際(jì)量程,将雷諾(nuo)數(
Re)設置(zhì)爲從
3000~50000,通(tōng)過改變進口(kou)速度,來研究(jiu)
Re 對測量(liang)精度的影響(xiang);
③由于
Fluent是無法将(jiang)聲波的傳播(bō)時間引入的(de),對于聲道線(xian)上的速度,筆(bǐ)🐇者采用提取(qu)聲道線每個(gè)節點上的速(su)度,然後進行(hang)線積🐇分的方(fāng)法🔞計算。
四、仿真結果(guo)分析與讨論(lùn)
3.1 誤差分(fèn)析與讨論
彎管下遊(yóu)緩沖管道各(ge)典型位置(
5D,
10D,
20D8(
a)所示(shì),當下遊緩沖(chong)管道爲
5DRe Re 值
13 000之前(qián),增幅明顯,當(dāng)
Re 值在
13 000~16 000Re 值
16 000Re 10D 時(shi),誤差總體上(shang)随着
Re 的(de)增大而增大(dà),在
Re 值
14 000Re 值
14 000之後增幅開(kāi)始減小。下遊(you)緩沖管道爲(wèi)
20D 時,誤差(chà)随
Re 20D時,已經(jing)發生衰減,二(èr)次流狀态不(bú)是很穩定。二(er)次流👌水平♍誤(wu)差如圖
8(
b)所示,其(qi)非常顯著的(de)特點是誤差(cha)出現了正、負(fu)不同的情況(kuang),
10D 處由于(yú)
Δv1 比
Δv2 要小,測得的(de)流速偏小,誤(wù)差值變爲負(fù),而在
5D 20D 處,
Δv1和
Δv2 的大(dà)小關系正好(hǎo)相反,流速偏(piān)大,誤差值爲(wei)正,這表明二(er)次流的🐆水平(ping)誤差跟安裝(zhuāng)位置有很大(dà)關系,甚😄至出(chū)🌈現了誤差正(zhèng)、負不同的情(qíng)況。
Re 值(zhi)
29 000之前,
5D 處的二次(cì)流垂直誤差(cha)比
10D Re 29 000之後,由于(yu)變化趨勢不(bú)同,
10D 5D 處的誤(wù)差。可見,并不(bu)是距離上遊(yóu)彎管越近,誤(wu)差就📧越大。對(duì)比兩⭐種誤差(chà)可見,二次流(liú)的垂直誤差(cha)總體大于二(èr)次流的水平(píng)✏️誤差。
3.2 誤(wu)差修正
9所(suo)示。由圖
9E總:
E總
=Ea Eb -Ea ×Eb (
9)
壓力差與總(zong)誤差關系圖(tú)如圖
10所(suǒ)示。zui終通過壓(yā)力差來對彎(wān)管二次流誤(wu)差進行修正(zhèng)🐇,得出壓力差(chà)與修正系數(shu)關系圖。
下(xia)一篇:更有效(xiao)的作用:渦銜(xian)流量計與變(biàn)徑整流器的(de)結合