超聲波流量計在測量過程中的彎管誤差分析以及修正研究-廣州迪川儀器儀表有限公司
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超聲波流量計(jì)在測量過程中(zhong)的彎管誤差分(fèn)析以及修正研(yan)究
  • 發布日期:2026-01-09      浏(liu)覽次數:2120
    • 超(chao)聲波流量計在(zai)測量過程中的(de)彎管誤差分析(xi)以✏️及修✔️正研究(jiū)🔱

      關鍵字:   超聲波流量(liàng)計   測量過(guò)程中   彎管(guan)誤差

      一、本(ben)文引言      

       超(chao)聲波流量計 因(yīn)爲具有非接觸(chu)測量 、計量準确(que)度高、運行穩定(dìng)、無壓力損失等(děng)諸多優點,目👄前(qian)怩在工業檢測(ce)領域有着廣泛(fan)的應用,市場對(duì)于相關産品的(de)🐕需求十分💘地旺(wang)盛。伴随着上個(ge)世紀 80年代(dai)電子技術和傳(chuan)感器技術的迅(xùn)猛發展,對于超(chāo)聲波流量計的(de)基礎研究也在(zài)✌️不斷地深入🧑🏾‍🤝‍🧑🏼,與(yǔ)此相關的各類(lei)涉及到人們生(shēng)産與生活的新(xin)産品也日新月(yue)異,不斷出現。目(mu)前對于超聲波(bo)流♉量計測🔞量精(jing)度的研究主要(yào)集中在 3個(ge)方面:包括信号(hào)因素、硬件因素(sù)以及流場因素(sù)這三點。由于超(chao)聲波流量計對(duì)流場狀态十分(fèn)敏感,實際安裝(zhuang)現場的流場不(bú)穩定會直接影(yǐng)響流量計的測(ce)量精度。對于超(chao)聲波流量計流(liú)場研究多采用(yòng)計算流體力學(xue)( CFD)的方法,國(guo)内外諸多學者(zhě)對超聲波流量(liang)計在彎管流場(chang)情況下進行數(shu)值仿真,并進行(hang)了實驗驗證。以(yǐ)往的研究主要(yao)是針💚對規避安(an)裝效應的影響(xiang)。不過在一些中(zhōng)小口♈徑超聲📐波(bō)流量🐇計的應♋用(yòng)場合,因爲受到(dào)場地的限制,彎(wan)管下遊緩沖管(guǎn)道不足,流體在(zai)流經彎管後不(bu)能充分發展,檢(jiǎn)測精度受到彎(wān)管下遊徑向二(èr)次流分速度的(de)極大影響,安裝(zhuang)效應需要評估(gu),并研究相應🏃‍♂️的(de)補償方法。

             本研究采用 CFD仿真分析 90°單彎管下遊(you)二次流誤差形(xíng)成原因,并得出(chū)誤差的👨‍❤️‍👨計算公(gōng)式,定量地分析(xī)彎管下遊不同(tong)緩沖管道後🌈,不(bú)同雷諾數下😄的(de)二次流誤差對(duì)測量精度的影(ying)響🌈,zui終得到誤差(cha)的修正規律。通(tong)過🔞仿真發現,彎(wān)管出口處頂端(duān)和底端的壓力(lì)差與彎🐕管二次(ci)流的強度有關(guān),提出在實🏃‍♂️際測(ce)量中可通過測(ce)得此壓力差來(lai)對🚩二次流誤差(chà)進行修正的方(fang)法。該研究可用(yong)于分析🛀🏻其他類(lèi)型的超聲波流(liú)量計的誤差分(fen)析,對超聲波流(liu)量計的設計與(yu)安☔裝具有重要(yào)意義。
      二、測(ce)量原理與誤差(cha)形成
      1.1 超聲(sheng)波流量計測量(liàng)原理
      本研(yán)究針對一款雙(shuāng)探頭時差法超(chāo)聲波流量計。時(shi)差法是✉️利用聲(shēng)脈沖波在流體(tǐ)中順向與逆向(xiàng)傳播的時間差(chà)來測量流體流(liú)速。雙探頭超聲(shēng)波流量計原理(lǐ)圖如圖 1所(suo)示。
       

        順向和(he)逆向的傳播時(shí)間爲 t1 t2 ,聲道線與管(guan)道壁面夾角爲(wei) θ ,管道的橫(héng)截面積爲 S ,聲道線上的線(xiàn)平均流速 vl 和體積流量 Q 的表達式:

      式中: L —超(chāo)聲波流量計兩(liang)個探頭之間的(de)距離; D —管道(dao)直徑; vm —管道(dao)的面平均流速(sù),流速修正系數(shù) K 将聲道線(xian)上的速度 vl 修正爲截面上(shang)流體的平均速(sù)度 vm
      1.2 二(èr)次流誤差形成(cheng)原因
      流體(ti)流經彎管,管内(nei)流體受到離心(xīn)力和粘性力相(xiàng)互作💘用,在管道(dao)徑向截面上形(xíng)成一對反向對(duì)稱渦旋如圖 2所示,稱爲彎(wān)管二次流。有一(yī)無量綱數,迪恩(ēn)數 Dn 可用來(lai)表示彎管二次(ci)流的強度。當管(guǎn)道模型固定🚶‍♀️時(shí),迪恩數☔ Dn 隻(zhī)與雷諾數 Re 有關。研究發現(xiàn),流速越大,産生(sheng)的二次流強度(dù)越大,随着流動(dòng)😘的發展二次流(liu)逐漸減弱。

      式中: d —管道(dào)直徑, R —彎管(guan)的曲率半徑。彎(wan)管下遊形成的(de)二次流在徑向(xiang)平面的流🎯動🐆,産(chan)生了彎管二次(cì)流的垂直誤差(cha)和水⭐平誤差。聲(shēng)道線上二次流(liu)速度方向示意(yi)圖如圖 3所(suǒ)示。本研究在聲(sheng)道線路徑上取(qu)兩個觀察面 AB,如圖(tu) 3a)所示(shì);聲道線穿過這(zhè)兩個二次流面(mian)的位置爲 ab,如圖 3b)所示。可(ke)見由于聲道線(xiàn)穿過截面上渦(wo)的位置不同🌐,作(zuo)用在聲道線上(shang)的二次流速度(du)方向也不同,如(ru)圖 3c)所(suǒ)示。其中,徑向平(ping)面二次流速度(du)在水平方向( X 方向)上的分(fèn)速度,方向相反(fan)。

      由于超聲(sheng)波流量計的安(ān)裝,聲道線均在(zài)軸向平面,這導(dao)緻系統無法檢(jiǎn)測到與軸向平(píng)面垂直的二次(cì)💞流垂直分速度(du)🈚( Y 方向),産生(sheng)了二次流的垂(chui)直誤差 Ea,得(de)到 Ea 的計算(suàn)公式如下:

      式中: vf —聲道(dao)線在軸向平面(mian)上的速度。
      二次流水平速(sù)度( X 方向的(de)分速度)直接影(ying)響了超聲波流(liú)量計的軸向檢(jian)測平☂️面,對檢測(ce)造成了非常大(da)的影響。聲道線(xian)在空間上先後(hou)收到方向相反(fǎn)的二次流水平(ping)速度的作用,這(zhè)在很大程度上(shàng)📞削弱了誤差。但(dàn)反向速度并不(bú)*相等,且超聲波(bō)流🏃量計是按🙇‍♀️固(gu)定角度進行速(sù)度折算的,超聲(shēng)波傳播速度💃 vs 對應地固定(dìng)爲軸向流速爲(wei) vd ,而其真實(shí)流速爲 vf ,由(yóu)此二次流徑向(xiang)兩個相反的水(shui)平速度,分别導(dǎo)緻了 Δv1(如圖(tu) 4a)所示(shì))和 Δv2(如圖 4b)所示)兩(liǎng)個速度變化量(liàng),其中 Δv1 導緻(zhì)測得的流速偏(pian)大, Δv2 導緻測(cè)得的流速偏小(xiǎo),兩個誤差不能(néng)抵消,産生二次(cì)流的水平誤差(chà) Eb

      式中(zhōng): vx —聲道線線(xiàn)上 X 方向的(de)分速度即二次(cì)流水平速度, vz —Z 方向的分速(su)度即主流方向(xiang)分速度。
      三(san)、數值仿真
      2.1 幾何模型
      幾何模型采用(yòng)的是管徑爲 50 mm的管道,彎管(guǎn)流場幾何模型(xíng)示意圖如圖 5所示。其由上(shàng)遊緩沖管道、彎(wan)管、下遊緩沖管(guǎn)道、測量💰管🐇道‼️、出(chū)口💯管道 5 部(bu)分構成。全美氣(qi)體聯合會( AGA)發表的 GA-96建(jiàn)議,在彎管流場(chang)的下遊保留 5倍管徑的直(zhí)管作爲緩沖,但(dàn)有研究表明這(zhè)個距離之後二(er)🔞次🏃流的作用仍(reng)十分明顯。
      據此,筆者設置(zhi)流量計的 3個典型安裝位(wei)置來放置測量(liàng)管道,分别距上(shang)遊彎道爲📐 5D10D20D。本研(yán)究在彎管出口(kou)處頂部和底部(bù)分别設置觀測(ce)點,測🏃🏻量兩點壓(yā)力,得到兩點的(de)壓力差。
      2.2 仿(pang)真與設定
      在仿真前,筆者(zhě)先對幾何模型(xing)進行網格劃分(fen)。網格劃分采用(yòng) Gambit軟件,劃分(fen)時,順序是由線(xiàn)到面,由面到體(tǐ)。其中,爲了得到(dao)更❗好的收斂性(xìng)和精度,面網格(ge)如圖 6所示(shi)。其采用錢币畫(huà)法得到的矩形(xíng)網格,體網格如(ru)圖💃 7所示。其(qi)在彎道處加深(shēn)了密度。網格數(shù)量總計爲 1.53×106。畫好網格後,導(dǎo)入 Fluent軟件進(jin)行計算,進口條(tiao)件設爲速度進(jin)口,出口設爲 outflow,介質爲空氣(qì)。研究結果表明(ming),湍流模型采用(yòng) RSM時與真實(shi)測量zui接近[ 8],故本研究選擇(zé) RSM模型。
      爲了排除次要(yao)因素的幹擾,将(jiang)仿真更加合理(lǐ)化,本研究進行(háng)如下設定: 幾何模型固定(dìng)不變,聲波發射(shè)角度設置爲 45°結合流(liú)量計的實際量(liang)程,将雷諾數( Re)設置爲從 3000~50000,通過改變進(jìn)口速度,來研究(jiu) Re 對測量精(jing)度的影響; 由于 Fluent是無(wu)法将聲波的傳(chuán)播時間引入的(de),對于聲道線上(shang)的速度,筆🙇🏻者采(cǎi)用提取聲道線(xiàn)每個節點上的(de)速度,然後進行(hang)線積分的方法(fǎ)計算。
      四、仿(pang)真結果分析與(yǔ)讨論
      3.1 誤差(cha)分析與讨論
      彎管下遊緩(huan)沖管道各典型(xing)位置( 5D10D20D)二次流垂(chuí)直誤差如圖 8a)所示,當(dang)下遊緩沖管道(dào)爲 5D時,二次(cì)流垂直誤差基(jī)本可以分爲兩(liang)個階段,起初‼️,誤(wù)差随着 Re 的(de)增大而增大,在(zài) Re 13 000之(zhī)前,增幅明顯,當(dāng) Re 值在 13 000~16 000時,增幅趨于平(píng)緩。在經過 Re 16 000這個後(hòu),誤差反而随着(zhe) Re 值的增大(dà)而減小。當下遊(you)緩沖管道爲 10D 時,誤差總體(ti)上随着 Re 的(de)增大而增大,在(zai) Re 14 000之(zhi)前處于增幅明(ming)顯的上升趨勢(shì),從 Re 14 000之後增幅開始(shǐ)減小。下遊緩沖(chong)管道爲 20D 時(shí),誤差随 Re 值(zhí)增大而增大,增(zeng)幅緩慢,且并不(bu)十分穩定,這是(shì)由于二次流在(zài)流經 20D時,已(yi)經發生衰減,二(er)次流狀态不是(shì)很穩定。二次流(liú)💃🏻水🥰平誤🐕差如♻️圖(tú) 8b)所示(shì),其非常顯著的(de)特點是誤差出(chū)現了正、負不同(tóng)的情況, 10D 處(chu)由于 Δv1 Δv2 要小,測得的(de)流速偏小,誤差(cha)值變爲負,而在(zài) 5D 20D 處(chu), Δv1Δv2 的(de)大小關系正好(hao)相反,流速偏大(dà),誤差值爲正,這(zhè)表明👄二次流🏒的(de)水平誤差跟安(an)裝位置有很大(da)關系,甚至出現(xiàn)了誤差正、負不(bú)同的情況。
      對比不同下遊(yóu)緩沖管道,總體(tǐ)看來,随着流動(dong)的發展,二次流(liu)強度減弱,誤差(chà)減小。但在 Re 29 000之前, 5D 處的二次流(liu)垂直誤差比 10D 處大,在 Re 29 000之後,由(you)于變化趨勢不(bu)同, 10D 處的誤(wù)差超過了 5D 處的誤差。可見(jian),并不是距離上(shàng)遊彎管越近,誤(wù)差就越🐆大📱。對比(bǐ)💁兩種誤差可見(jiàn),二次流的垂直(zhi)誤差總體🌈大于(yú)二次流的水平(ping)🎯誤差。
      3.2 誤差(cha)修正
      實際(ji)測量場合下,流(liu)量計本身就是(shì)測量流速的,所(suǒ)以事先并不知(zhi)道彎管下遊的(de)二次流強度,這(zhè)導緻❗研究人員(yuan)在知道誤差規(gui)律的情況下無(wu)法得知實際誤(wu)差。針對該情況(kuàng),結合流體經過(guo)彎管後的特點(diǎn),本研究在🧑🏽‍🤝‍🧑🏻流體(tǐ)彎管出口處的(de)頂端和底端各(gè)設置一壓力測(ce)試點,得到其出(chū)口處的壓力差(cha)以反映二次流(liu)的強度。雷諾數(shu)與彎管出口壓(yā)力如圖 9所(suǒ)示。由圖 9可(ke)見,壓力差随着(zhe)雷諾數的增大(dà)而增大,在實際(jì)安裝場合,管道(dào)💜模型固定,由此(ci),壓力差可用來(lái)反映二次流的(de)強度。将雷諾♉數(shu)用💛壓力差表示(shì),得到壓力差跟(gēn)二次😄流的垂直(zhi)誤差和水平✨誤(wù)差的😄關系。将兩(liǎng)種誤差結合🌈,可(ke)得二次流的總(zǒng)誤差 E總:
      E=Ea Eb -Ea ×Eb 9
      壓力差與(yu)總誤差關系圖(tu)如圖 10所示(shi)。zui終通過壓力差(chà)來對彎管二次(cì)流誤差進行修(xiu)正,得出壓力差(cha)與修正系數關(guān)系圖。

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