蒸汽渦(wo)街流量計測(ce)量的精度分(fen)析

針對(duì)蒸汽流量的(de)實際情況，主(zhǔ)要介紹蒸汽(qì)流量測量的(de)方法，分析引(yin)起測量誤差(cha)較大的原因(yīn)。提出了提高(gao)流量測量準(zhǔn)确性的方法(fǎ)和措施，以及(jí)正确選用蒸(zheng)汽流量測量(liàng)儀表應注意(yì)的事項，可供(gong)流量測量工(gong)作借🧡鑒。
　　1 　過熱蒸汽流(liu)量測量的不(bú)确定性
　　過熱蒸汽是(shi)由飽和蒸汽(qi)加熱升溫獲(huò)得。過熱蒸汽(qì)的溫度與壓(ya)力是兩個獨(du)立參數，其它(tā)狀态參數由(yóu)這兩個參數(shu)決定。過💃熱蒸(zhēng)汽在經過輸(shū)送後，随着工(gōng)況 ( 如溫(wen)度、壓力 ) 的變化，特别(bie)是在過熱度(dù)不高的情況(kuang)下，因爲熱量(liang)💘損失溫度降(jiàng)低而使其從(cóng)過熱狀态進(jìn)入飽和或過(guo)飽和💋狀态，轉(zhuǎn)變成爲飽和(he)蒸汽或帶有(yǒu)水滴的過飽(bao)🤟和蒸汽。飽和(he)蒸汽突然大(dà)幅度減壓，一(yī)部分液滴在(zài)絕熱膨脹時(shi)也會轉變成(cheng)爲過熱蒸汽(qi)，這🐇樣就形成(chéng)汽液兩相流(liú)介質，一般流(liu)🔞量計都不能(néng)準确檢測兩(liang)🌍相流體的流(liú)💜量👉，從而産生(shēng)流量測量誤(wu)差。
惠科(ke)達儀表 - 渦街流量計(ji)
　　2 　飽和蒸(zheng)汽流量測量(liang)的不确定性(xìng)
　　飽和蒸(zheng)汽的溫度與(yǔ)壓力之間一(yī)一對應，二者(zhě)之間隻有一(yī)個獨立參數(shù)。飽和蒸汽容(rong)易凝結，在傳(chuán)輸過程中如(ru)有熱量損失(shī)，蒸汽中便有(you)液滴或液霧(wù)形成，并導緻(zhi)溫度與壓力(li)的降低。含有(you)液滴或液霧(wù)的蒸汽稱爲(wèi)濕蒸汽。嚴格(ge)來說，飽和蒸(zheng)汽或多或少(shao)都含有液滴(di)或液霧，所以(yǐ)不同狀态下(xià)不能🎯用同一(yī)氣體狀态方(fang)程式來🌈描述(shù)。飽和蒸汽中(zhōng)液滴或液霧(wù)的含量反映(yìng)了🔴蒸汽的質(zhì)量，一般用幹(gan)度這一參數(shu)來表💞示。蒸汽(qi)的幹度是指(zhǐ)單位體積飽(bao)和蒸汽中幹(gan)蒸汽所占的(de)百分數。
　　準确計量飽(bǎo)和蒸汽流量(liàng)較困難，一般(bān)流量計都不(bú)🏃‍♂️能準确檢測(ce)兩相流體的(de)流量，蒸汽壓(ya)力波動将引(yǐn)起蒸汽比體(tǐ)積❤️的變化，流(liu)量測量值會(huì)産生附加誤(wu)差。所以，在飽(bǎo)和蒸汽測量(liang)中， *** 設法(fǎ)保持測量點(dian)處蒸汽斷度(du)穩定，必要時(shi)還應采🤞取補(bu)償措施。
惠科達儀表(biao) - 渦街流(liu)量計
　　3 　測(ce)量誤差分析(xī)
　　目前使(shǐ)用流量儀表(biǎo)測量蒸汽流(liú)量，測量介質(zhì)都是指單相(xiang)流的過熱蒸(zheng)汽或飽和蒸(zhēng)汽。對于相流(liú)經常變化的(de)蒸汽，會存在(zài)測量不準确(que)的問題。對此(cǐ)，需保持蒸汽(qì)🌂的過熱度，盡(jin)量減少蒸汽(qì)的含水量，例(li)如加強蒸汽(qi)管🈚道的保溫(wēn)措施，減少蒸(zheng)汽的壓力損(sǔn)失等，以提高(gāo)測量的準确(que)度。然而，這些(xie)方法💰并不能(neng) 解決蒸汽流(liú)量測量準确(que)的問題，解決(jué)這一問題的(de)✌️根🔞本辦法是(shi)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼開發一種可(kě)測兩相流動(dong)介質的流量(liang)儀表。
　　用(yong)于檢測氣體(ti)流量的流量(liàng)計種類很多(duō)，以速度式和(he)比體♈積流量(liàng)計應用普遍(bian)，它們的共同(tóng)特點是可測(cè)定氣體的比(bǐ)體積流量，而(er)比體積流量(liang) Gv 又是狀(zhuàng)态的函數，工(gong)作狀态下氣(qì)體的比體積(ji)流量📱并不能(neng)确切🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的反映(yìng)實際流量。對(duì)此，工程上一(yī)般都以标準(zhun)狀态比體積(ji)🙇🏻流值或質量(liang)流量表示。采(cai)用刻度氣體(tǐ)流量計時，選(xuǎn)定氣體正常(chang)溫度🈚、壓力爲(wèi)設計條件，将(jiāng)設計狀态下(xia)的比體積流(liu)量折算爲标(biāo)準比體積流(liu)量或質量流(liú)量，其折算系(xì)數中含有氣(qì)體比🚩體積的(de)因素👅，當氣體(ti)的工作狀态(tai)偏離設汁狀(zhuang)🧡态，比體積流(liu)量測量值将(jiāng)産生誤差。此(ci)外，氣體的禅(chán)分、含量或溫(wēn)度的變化，都(dōu)✂️對流量測量(liang)産生影響。所(suo)以，蒸💔汽流量(liàng)的測量更需(xu)要采取補🔴償(cháng)措施，并且因(yin)蒸汽🌈的狀态(tài)變化補償因(yīn)素也比較複(fu)雜。
　　過熱(rè)蒸汽的比體(tǐ)積由蒸汽的(de)溫度、壓力兩(liang)個參數決定(ding)，而且在不同(tóng)的參數範圍(wéi)内，比體積的(de)表達形式也(ye)不相同，無法(fǎ)用同一通式(shi)表示，所以不(bú)能獲得統一(yī)的比體積💋計(jì)算公🔴式，隻能(néng)個别推導求(qiu)得溫度、壓力(lì)補償公體。在(zài)溫度、壓力波(bo)動範圍較大(dà)的場合✨，除進(jin)行溫度、壓力(lì)補償外，還需(xū)要考慮對過(guo)熱蒸汽🏃‍♂️體積(ji)膨脹系數ε的(de)補償。